來自燃料電池組件例如PEM燃料電池堆、DMFC燃料電池、催化劑涂層膜(CCM)、電極或膜電極單元(MEU)的更濃縮的貴金屬和/或含氟組分的形式.本發明涉及一種燃料電池組件回收利用的方法。通過在超臨界介質中處理將含氟組分與含貴金屬殘余物分離。貴金屬以通常的方式從殘渣中回收，不會排放有害的氟或氟化氫。用于從燃料電池、電解電池、電池、傳感器和其他電化學裝置中回收貴金屬和/或含氟離聚物材料。燃料電池中的能量轉換過程主要是無污染物的并且表現出特別高的效率。出于這個原因，燃料電池對于替代驅動概念、家庭能源供應設備和便攜式應用變得越來越重要。PEM 燃料電池由許多燃料電池單元組成。它們串聯電連接以增加工作電壓。 PEM 燃料電池的一個關鍵部件是膜電極單元 (MEU)。 MEU 放置在質子傳導膜（聚合物電解質膜或離聚物膜）、膜兩側的兩個氣體分布層（GDL 或“背襯”）之間，以及膜和氣體分布層之間。它由一個電極層組成。這些電極層之一被配置為用于氧化氫的陽極，并且第二電極層被配置為用于還原氧的陰極。

  燃料電池堆中的催化劑組分含有大量的貴金屬，例如鉑、釕、鈀等。例如，當前用于汽車中的移動應用的50 kW PEM堆棧包含約50-100克鉑（即，約1-2克/千瓦鉑）。需要大量燃料電池的汽車廣泛采用燃料電池技術意味著至少要為第一代汽車準備大量的鉑。此外，必須準備好結合到燃料電池堆中的貴金屬的回收過程，以確保貴金屬的閉環，從而確保提供貴金屬。除貴金屬催化劑外，膜材料的材料成本最高。該高分子電解質膜由質子傳導性高分子材料制成，以下簡稱為離聚物。優選使用具有磺酸基團的四氟乙烯-氟乙烯基醚共聚物。鼎鋒貴金屬回收該材料以昂貴且復雜的工藝生產。

  燃料電池堆中存在大量膜材料，因為用于燃料電池的膜通常需要具有20-200μm的厚度。陽極電極層和陰極電極層不僅可以具有傳導質子的含氟聚合物，還可以分別具有催化(氫的氧化或氧還原)的響應性電催化劑。作為催化活性成分，優選使用元素周期表的鉑族金屬(鈀、鉑、金、銀、釕、銠、銥)。在許多情況下，使用以催化活性鉑族金屬的精細分散形式施加到導電載體材料例如炭黑的表面的負載催化劑。

  PEM燃料電池技術的商業化不僅包括催化劑涂層膜（CCM）、催化劑涂層氣體分布層（CCB）和膜電極單元（MEU）的工業生產過程，還包括貴金屬和昂貴的離聚物膜。它還需要工業和合理的恢復過程。只有通過使用這種工藝，燃料電池技術才能在經濟和環境上可行。提供合適的回收過程是燃料電池組件可以在移動、固定和便攜式應用中大量銷售的先決條件。

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