由于物理性質相近，鉑釩拆分純化比較十分困難。對失靈 Pt-V/C 催化劑劑中鉑的回收進行了科學研究，重點考察了硫酸含量、環境溫度和碳酸鈉的使用量 3 種工藝技術參數對鉑釩拆分的影響，得出優化的工藝技術前提：在常壓下，硫酸含量為 3.0 mol/L，碳酸鈉與鉑的產品質量比是 4~5，可以同時實現鉑的有效率結晶拆分。經研磨可以獲得熔點為 99.95%的塑膠鉑，鉑的回收率小于 99.5%。

  鉑族金屬炭媒介催化劑劑具有甲醇還原成性高、特異性好、性能穩定、化學反應環境溫度和化學反應壓力低、使用時進料比小、易于回收等特點，廣泛應用于醫藥、石油化工、電子工業、化工等的甲醇還原成成品操作過程[1]。含鉑族金屬的炭媒介催化劑劑共有 50 個左右車牌號，涉及 Pt、Pd、Rh 和 Ru，單鞘磷脂、雙鞘磷脂以及單鞘磷脂參雜其它元素的催化劑劑，媒介主要成分為涂料、碳氫化合物、助催化劑劑等。

  Pt/C 催化劑劑是化工中的碳氫化合物甲醇、過氧化氫和特異性水解化學反應的催化劑材料，其中含鉑炭媒介催化劑劑主要有 3% Pt/C、5% Pt/C、5% Pt(Bi)/C、5%Pt(S)/C、1% Pt+2% V/C、1% Pt+0.1% Cu/C，其中Pt-V/C催化劑劑應用于膦苯基物還原成和硫取代的化合物甲醇[2]。我國每年約有 30 t 含鉑族金屬的失靈炭媒介催化劑劑，從失靈炭媒介催化劑劑中回收鉑族金屬品牌價值巨大，符合標準循環經濟政策，穗序。

  含鉑族金屬的炭媒介失靈催化劑劑大多使用焚毀法高濃度鉑族金屬[3-8]。將失靈 Pt-V/C 催化劑劑放到不銹鋼紙盒中，電子零件的數量不能超過紙盒體積的 2/3；紙盒放到鉸鏈上，鉸鏈有第二層，每一層放多個紙盒，送進爐中，停用鐮葉；通過原產在儲罐中的汽油噴嘴，鼓入水蒸氣使汽油濾紙，汽油充份水解冷卻、加熱。廢催化劑劑中大批的涂料、碳氫化合物都是優良的fluoride，冷卻操作過程中，汽車尾氣系統用壓縮機輸送，使整個儲罐構成微加壓，通過原產在儲罐中的大批小風嘴補充適量的水蒸氣，構成Lendelin前提，使廢催化劑劑充份爆胎，當CPAP升至 600℃時，停用汽油控制器，廢催化劑劑冷卻操作過程中會釋放大批電能，能保持儲罐中的環境溫度。汽車尾氣在二次冷卻室 1000℃前提下充份冷卻，達到排放標準。焚毀操作過程中釩發生水解化學反應

  由于鉑、釩物理性質相近，其相互拆分較十分困難。對 Pt-V/C 催化劑劑的回收工藝技術科學研究表明：

  (1) 使用鈰熔化焚毀后的鉑釩廢棄物，鉑的熔化率僅 99%，釩的熔化率僅 49%。

  (2) 常壓下，當硫酸含量為 3.0 mol/L，碳酸鈉與鉑的產品質量比是 4~5 時，鉑有效率結晶而釩基本保留在二甲醚中，同時實現鉑、釩拆分。

  (3) 對拆分后的鉑進行研磨，可得到熔點小于99.95%的海綿鉑，鉑的回收率小于 99.5%。

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