目的在于克服現有涂覆導體阻擋層制備技術的不足，提供一種可行的，無需采用特定安裝，可降低成本回收的鈮合金，并保存回收的方法鈮和鈮合金廢料鈮資源。為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：回收一種方法鈮和鈮其特征在于，該方法還包括以下步驟：

  (1)鑄錠升頭的處理：將鑄錠升頭鋸成寬度為50mm的塊，由于鑄錠升頭沒有氧化皮，回收時只需采用體積百分比為HF:HNO 3：H 2 O=1：3：4濃酸液浸泡10～20分鐘，很快再提出，放入生活水中沖洗干燥；

  (2)鋼包手推車刀頭的處理：鋼包手推車刀頭是指熔鑄鑄錠的脫屑，首先將車刀頭放入金屬清潔劑水溶液中煮沸，20kg面包屑1kg清潔劑，會飄出油在水面上一層一層地撇去，直到沒有油飄到表面為止，油去干凈后，再將車屑倒入水中沖洗干凈料斗中的金屬清潔劑；部分的長期未決百分比是 HF: HNO 3 : H 2O=2: 3: 14酸溶液，將車屑用婁簍鋪平，在所述酸溶液中浸泡浸泡1～6分鐘后，從酸溶液中建議迅速浸泡在現成的罐中，用流動的水酸溶液徹底沖洗干凈，沖洗槽內的水變清至拔出后，控水，放入烤箱烘干；烘干車屑采用人工分揀的方式，選用洋人的車屑、木屑、掃帚桿和線頭；較少的車頭會仔細整理背部并吸入用磁鐵去除車刀的芯片；

  (3)擠壓尾部的收縮加工：擠壓是沿圓周方向鋸成30～70mm的截面收縮尾部，再將這些截面鋸成半圓形；再以體積百分比為HCl:H2O =1: 2鹽酸溶液浸泡，鐵與后鈮合金主體部分分離，用扁鑿和散裝的錘鐵敲出，料心部分的鐵隨鉆機鉆去；去凈料塊放入體積百分比為HF: HNO 3 : H 2 O=1: 3: 4 濃酸液浸泡，每3小時從所述濃酸液中取出一次，刷去用塑料刷在材料表面上的淺色沉淀物，清洗后將濃酸液沉淀比倒出，倒出濃酸液為HF:HNO以體積 3 :H 2的體積百分比O=1:3:4 新加入濃酸液，再將料片放入濃酸液中，如此反復，干燥至背部凹陷部位表面無黃疸，直至材料變黑變色處; 再次用稀鹽酸溶液浸泡后，拉出，很快放入流動水中沖洗干凈，將凹面拉出并晾干；

  (4) 鍛頭和板材邊角的處理：將頭邊和板材邊角放入濃酸液中浸泡，從酸液中取出，每3小時取出一次，用刷去材料的蒼白沉淀物表面，沉淀后的酸溶液將比泥濘的下層倒出，倒出的濃酸液為HF：HNO，體積百分比為 3：H 2O=1：3：4新加入濃酸液，將料片再次放入濃酸液中，如此重復，干燥至背部凹陷部位表面無黃疸，直至材料變黑變色；再用清潔料片沖洗法清洗；

  (5)鍛桿精車鉆頭的加工：首先將車頭放入金屬清洗劑水溶液中煮沸，將水面飄出的油一一撇去，油污去凈后，再將車屑倒入水沖洗干凈料斗中的金屬清潔劑；部分的長期未決百分比是 HF: HNO 3 : H 2O=1:3:4復合濃酸溶液，將車屑分批放入底部海綿塑料容器中進行鋪裝，在所述濃酸液中浸泡浸泡10～15分鐘后，從濃酸液中迅速提浸入現成的罐中，用流動的水酸溶液徹底沖洗干凈后拔出，再用清潔車屑沖洗法清洗；

  (6)鈮將清理好的合金屑放入真空退火爐中，蓋后蓋，采用10℃/3分鐘的升溫速率為950～1200℃保溫1～2小時，爐內冷卻至100℃以下，來出爐，為了方便再次融化，需要鈮將合金車頭放入50*50*300mm的沖孔塊中，用200噸油壓級配壓制成電極塊；

  (7)縮尾和鑄錠的電極塊的上升頭、蓋帽和車頭壓入的板角，擠壓放入氬弧焊箱中，向下，最后將其他材料塊焊接成熔煉電極按電極塊排序；當電極塊不夠時，將與批量鈮合金板條作為焊接托盤，其他種類的材料塊焊接在支撐板上。

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